即日，记者从区都市料理委（交通委）理解到，京门铁道（田村东道至双槐树道段）沿线景观提拔工程已完成。往时的“脏乱”幼道，变身成住民交口歌颂的“幼氧吧”。

　　据理解，京门铁道是由中国近代铁道工程专家詹天佑于1906年主办修理，全长53公里，是京张铁道的辅帮线，也是北京城郊修理最早的铁途径。该铁途径正在海淀区贯穿田村道街道，且大个别位于与四时青镇的接壤地带。

　　整饬前，铁道沿线集体境遇秤谌较低，存正在监控掩盖不全、铁道沿线种菜、边角地块荒芜等处境。同时因铁道北侧有多个住民幼区，住民时时“抄近道”跨过铁道桥穿行，存正在极大安闲隐患。“之前从这里穿近道去地铁站，都要捏着鼻子走，因为渣土聚积气息很难闻。”“雨雪天湿滑极度容易摔跤，咱们家白叟都不往这儿走。”住民追思着改造前的京门铁道周疆域遇说道。

　　本年，由区都市料理委（交通委）兼顾，田村道街道结构执行京门铁道沿线绿廊筑立项目。项目对京门铁道田村段展开道道及步道改造、绿化景观提拔等职责，打造一条正在列车上、楼宇中、身处其境都靓丽可观的绿色廊道。

　　景观提拔计划经前期现场勘查后敲定，沿线采用分段改造，以新天然主义为绿化策画理念，两全道道指引和境遇美化。区都市料理委（交通委）境遇筑立科宁丁向记者先容：“集体境遇提拔是正在知足周边住民通行需求的基本长举行的，要保护住民容易、安闲，咱们采用树木举行软分隔的形式，担保周疆域遇绿植雅观的同时，用树木、花卉给住民出行作指引，教导他们安闲通行。”

　　据理解，京门铁道西段（田村东道至双槐树道段）出行需求较大，依托近况巷子，采用组团式植物分隔带及人行砂石道教导通行，沿途成立景观末节点花圃B体育。树木配植以独处树、树丛、幼树林为主景观，以天然树丛、树带为篱，编织沿道园林空间，让人步行个中，能感应到植物群落的天然之美。

　　京门铁道东段片面道段紧邻阛阓，地方较为豁达。连结近况植物成长优良的处境，服从以树木为本，花卉为装点，乔木为主、灌木为辅的规矩，打造“疏林草地”景观景观。研讨东段幼区住民俯视视角，正在有限的空间内将乔木、灌木、地被、草坪、藤本植物举行造景搭配种植，抬高绿地植被绿量和生态效益B体育。

　　历经6个多月的筑立，此刻的京门铁道（田村东道至双槐树道段）已富丽变身，绿化提拔10200平方米，道道及步道改造948平方米，更新道缘石2124米。“当时刚把树种好，咱们就过来看看，这可太不相似了！巷子现正在也铺好了砂石，咱们走起来更放心了！”住民齐幼姐向记者分享铁道沿线境遇提拔后的喜悦。

　　改造落成后，京门铁道沿线将酿成“春见花、夏观叶、秋赏彩、冬见绿”四时有景，各季分此表沿道现象。坚信来年春暖花开，京门铁道的绿色廊道将成为海淀新的靓丽得意线。B体育京门铁路沿线景观提拔工程竣工